Koncepty automobilů jsou přízračné projevy dokonalého automobilu, které se velmi často ukazují jako průměrný konečný produkt s velmi malou podobností se skutečným konceptem. Tento konečný produkt nakonec přebírá jen ty nejméně nákladné části konceptu. Tyto malé detaily jsou implementovány do některých myšlenek nových automobilů a náhodně pomáhají vylepšovat některé pozdější produkty.
Zcela nedávno jsme dostali několik opravdu dobrých platforem od koncepčních vozů. Tyto platformy pomohou rychlému vývoji výroby automobilů. Bude levnější vyrábět auto se sdílenou platformou ve všech třídách.
Hry o trůny dříve a nyní
Zmíníme některé koncepční vozy, které máme rádi, ale nejsme si jisti jejich budoucností.
Koncepční vozy jsou často velmi odvážné v designu a dalších smluvních nápadech. Některé jsou na svou dobu příliš futuristické, jiné příliš kreativní a jiné prostě příliš drahé na to, aby se daly vydělat.
Dřevěná auta
Začneme několika opravdu šílenými nápady a jedním z nich bude auto vyrobené zcela ze dřeva. Celý design je samozřejmě dobře promyšlen profesionály a není určen pro sériovou výrobu, ale stejně jako zcela na zakázku vyrobené auto.
Přečtěte si více
Koncept Toyota Setsuna
Prvním úžasným konceptem je jednoduchý koncept vozu Toyota Setsuna. Jedná se o jednoduchý a přesto velmi jedinečný koncept, který upoutal určitou pozornost na jaře roku 2016. Jednou z hlavních příčin této pozornosti je nejen tvar skutečného roadsteru, ale také materiály použité na tomto autě. Je vyroben ze dřeva - japonský cedr a bříza.
Technologie za tímto vozem je tradiční japonské řemeslné zpracování, které nevyžaduje žádné hřebíky ani šrouby. Je to něco, co byste si ve svém obývacím pokoji nechali jako kus nábytku. Na druhou stranu jeho tvůrci mají na mysli něco jiného. Považují to za symbiotické spojení mezi majitelem a autem. Protože je vůz vyroben ze živých materiálů, stárne a mění se v průběhu let, stejně jako jeho majitel. Má dokonce sto letý metr, aby označil začátek a konec jedné epochy. Pokud se o něj dobře postaráte, bude vypadat co nejmladší, ale pokud ho zanedbáte, stárne rychleji.
Splinter Supercar
Tenhle je trochu nadšenější. Vyrábí jej skupina vážných automobilových nadšenců, kteří se nechali inspirovat nejrychlejším letadlem z 2. světové války, také vyrobeným ze dřeva. Vůz není vyroben tak, aby vydržel tisíc let, a pokud ho chcete, musíte se o něj dobře starat a mít na paměti použité materiály. Je to jako s malým roadsterem Toyota. Ale tohle je vyrobeno jako moderní superauto.
Motor je 7,0 litrový malý blok V8 s 8 sběrným sacím potrubím tělesa škrticí klapky, uzemněním vačkového hřídele vyrobeným speciálně pro tento vlastní systém a na míru vyrobeným příčným výfukovým systémem. Celkový výkon by měl být někde blízko 700 koní.
V zásadě pouze motor a převodovka nejsou vyrobeny ze dřeva. Všechno ostatní, včetně kol, je vyrobeno výhradně ze dřeva. Tento „malý“ projekt nemá být novým průlomem v automobilovém průmyslu, ale projevem kreativity. Kdo ví, možná to je základ pro některé nové „nápady a vnímání dřeva“.
Ferrari Millenio - odvážný design, rychlé auto, žádné čelní sklo ... Co?
Tohle je koncept superauta to nebude v blízké budoucnosti zohledněno. Samotný design je starý pár let a vypadá jako dokonalý sportovní vůz. Materiály, které jsou určeny k použití, jsou však mnohem dopředu.
Hlavním materiálem je super lehký materiál zvaný Buckypaper. To je tenká vrstva vyrobená z agregátu uhlíkových nanotrubiček. Každá vrstva těchto trubiček je 50 000krát tenčí než lidský vlas. Pokud bude výzkum probíhat podle plánu, najde uplatnění v automobilovém průmyslu, armádě a elektronických zařízeních nové generace.
Kromě tohoto materiálu bude dalším problémem implementace solárních článků kolem automobilu, protože se plánuje jejich použití jako hlavního zdroje energie. Samozřejmě to bylo předtím, než se v ulicích objevily „kompresory“.
Mercedes-Benz BIOME - rostoucí auto
Tenhle je vysoce nepravděpodobný, ale zní to skvěle. Hlavní myšlenkou je pěstovat auto . Ano, metaforicky „neroste“, ale doslova vyroste auto z buněčné úrovně. Materiál, který se bude vyrábět v laboratoři, bude nejodolnějším materiálem a přesto lehčím než kov a plast. Celý proces bude probíhat ve speciální laboratoři. Bude zahrnovat dvě různé části procesu pěstování. Interiér vyroste z přední hvězdy a exteriér ze zadní hvězdy Mercedes. Je to všechno na úrovni genetiky a neexistuje způsob, jak to vysvětlit důkladněji.
Konečný produkt, který bude lehčí než jakékoli auto své velikosti (někde kolem 400 kg nebo 900 liber, což je neuvěřitelných 5 000 liber lehčích než třída G 2018 !) bude v naprosté symbióze s přírodou. To je samozřejmě hypotetický předpoklad.
Design a myšlenka jsou již sedm let staré, ale nikdo nám nemůže zabránit ve snění. Auto vypadá krásně a nevidím žádnou překážku při vytváření takového vozu z běžných materiálů. Bylo by úžasné vidět tento druh auta v ulicích.
Konceptový vůz Metromorph - balkon s vlastním řízením a parkováním…
To je ještě jeden koncept pro ideální městské každodenní vozidlo , ale zdá se, že je to téměř století před jeho dobou.
Je těžké vysvětlit hlavní koncept. Je to vozidlo pro nějaký jiný svět. Je to elegantně vyrobená bublina, která stojí jako váš balkon. Když se potřebujete dostat ven z budovy, dostanete se na balkon, který se poté oddělí od vašeho bytu a jde dolů jako výtah. Aby to ale bylo možné, musí každá budova mít tento zábradlí. Lidé v zásadě potřebují změnit celá svá města. Rozhodně by to vyřešilo problém s parkováním, ale je to příliš nákladné.
Koncept vozu Taihoo 2046 - Zen Vehicle
jak se nakreslit jako disney princezna
Elektromobily se již staly realitou a to nám přináší věk nových designů. V blízké budoucnosti jsme mohli vidět změnu tohoto konceptu. Je to dobře promyšlené a docela moderní auto se zcela novým designem kol. To je dobrá a velmi špatná věc ve stejném okamžiku.
Exteriér a design interiéru jsou perfektní. Má čtyři autonomní části:
- Hlavní paprsek
- Kokpit se solárními články
- Hliníkové tělo
- Systém hnacího ústrojí
Když řídíte, jste v úplně průsvitné bublině obklopeni superlehkým hliníkovým rámem karoserie. Je to jeden „out of the box“ design, ale s jednou velkou chybou. Vypadá to, že designéři při navrhování přední části nemysleli na váhu cestujících.
Myšlenka je mít tři kola. Dvě tradiční kola vzadu a jedna velká koule vpředu jsou nějaké nápady, ale ne dobré. Přední část by byla příliš široká pro jedno kolo a bylo by obtížné manévrovat v zatáčkách. Auto se naklonilo do strany a okamžitě zoralo silnici. Je to nelogické. Lepším způsobem by bylo nechat běžná čtyři kola a problém vyřešit. Dostali bychom nejlepší vozidlo desetiletí.
Renault Vault - White Batmobile
Francouzská automobilka Renault představila na autosalonu v Paříži 2016 svůj nejnovější koncept „budoucího automobilu“. Tento koncept je jedním z těch věrohodných. Má dokonce oficiální internetovou prezentaci, ke které je přiložen docela skvělý „vývojářský deník“.
Jako každý jiný koncept se používá k „prozkoumání stylingu a technologie budoucích modelů“.
Má velmi nízkou a širokou pozici. Vypadá to, že vzali tvar od těch starých speedsterů z 50. a 60. let, ale to je jen základní tvar. Všechno ostatní voní jako budoucnost. Celé tělo má podivnou texturu, která vypadá jako šupiny nebo plástev. Přední část, kapota, je pokryta solárními články a přívody vzduchu, které se automaticky otevírají při určitých teplotách a rychlostech.
Neexistují žádné dveře a celá horní část vozidla se zvedne nahoru, abyste mohli vstoupit. Toto konkrétní rozhodnutí způsobí některým velmi vážným zraněním hlavy vysoké lidi, ale proč ne?
Bude mít plně elektrický pohon, který Renault používá ve formuli E, ale slabší. Bude mít někde kolem 350 koní a z 0 na 60 přejde za méně než 4 sekundy.
Volkswagen I.D. Bzučet
Pokud jste dost starý, pamatujete si ty šílené šedesátá léta. To byla doba hippies a Volkswagenu Microbus. Všichni měli rádi, že Microbus a Volkswagen využívají tuto starou slávu k návratu do USA
Je to dobrý design a bylo to oficiálně představen na autosalonu v Detroitu v roce 2017 . Bůh ví, kolikrát se pokusili toto vozidlo vyrobit. První oznámení bylo učiněno v roce 2001. Pro VW Microbus v USA existuje obrovská základna fanoušků a rok 2001 by byl ideálním rokem pro uvedení tohoto vozidla na trh. Nyní je to jiný příběh. I když se jedná o zcela elektrickou verzi, Tesla to již pokryla svým oznámením pro Microbus. Soudě podle prodejů, po fiasku s naftou, řidiči v USA nedůvěřují německé automobilce.
Zda tato věc propadne nebo ne, nevíme. Víme však, že koncept je dobrý. Cena na druhé straně nebyla specifikována, ale řekli, že to bude levné. Jak levné, na druhou stranu, ne.
Že Microbus bude součástí ofenzívy Volkswagenu v oblasti elektromobilů. Jejich bitva začíná v roce 2020 a jejich plánem je do roku 2025 prodat více než 1 milion elektrických vozidel ročně.
Jekyll a Hyde - Transformátor
Tento design si možná zaslouží první místo, ale má daleko od finálního produktu. Výroba je příliš složitá a nákladná, takže se o ni nikdo neobtěžuje.
Myšlenka byla vytvořena pro společnost Bentley a je určena pro nejbohatší vrstvy společnosti. I když cena není nikde ani zmíněna a samotný design ztratil na popularitě, takže na něm těžko něco najdete. Ale díky technologii, která se za ním skrývá, je to jeden z nejlepších návrhů.
Jméno není náhodné, ale slouží svému účelu. Jekyll a Hyde jsou dvě verze vozidla. Tato první verze je pro denní, elegantní a elegantní, se solárními panely všude kolem, které se používají k doplnění baterií během dne. Druhý, pan Hyde, je transformovaná verze, která se automaticky aktivuje, jakmile slunce zmizí za obzorem. Tato jiná verze obsahuje různé ventilační otvory a klapky. Používají odpor vzduchu a vítr k pohybu vrtulí uvnitř podvozku, které jsou opět, nabíjení baterií během noční jízdy. Tento druh konceptu lze považovat za nějaký druh věčného mobilu. Mohl to být nezastavitelný stroj.
Koncept AirPod - skutečný vůz se zelenou energií
tetování přes mateřské znaménko před a po
V oceánu vozidel s nejrůznějšími zdroji energie byl ten pro mě vždy speciální. To je AirPod. Dá se snadno vyrobit, koupit velmi levně a úplná (možná) revoluce v designu automobilu. V zásadě používá k pohybu pístů stlačený vzduch. Je to jednoduché. Naplníte svoji nádrž stlačeným vzduchem a je to. Není nutné vyrábět ty drahé továrny na lithiové baterie. Nikdo však do tohoto projektu nechce investovat, kromě malého výrobního závodu ve Francii. Mají prototyp, ale s marketingovým oddělením je něco v nepořádku.
Výrobní společnost stále slibuje konečné datum výroby AirPodu, ale od ledna 2017 se neprodala do prodeje.
Design… není tak hrozivý jako dříve zmíněné koncepty. Vypadá to velmi vtipně, ale musíme zachránit planetu a vozidla se „zelenou energií“ nebudou levnější než 7 000 dolarů. To bude vyvolávací cena tohoto malého vozidla a co ještě potřebujete? K čertu, i já mám kompresor a mohl bych ho použít k nafouknutí tohoto malého šotka.